Lu frinu di parcheggiu virticali (sistema di frinu di parcheggiu) aggisci direttamenti ntô miccanìsimu di frinamentu dâ rota arrè attraversu nu cavu miccànicu, usannu la frizzioni pi evitari lu muvimentu dû veiculu. Lu sò principiu funnamintali è: quannu si tira la leva dû frinu di parcheggiu, lu cavu d'acciaiu attiva li scarpi dû frinu pi strinciri lu tammuru o lu discu dû frinu, ginirannu forza di frinamentu; quannu veni rilasciata, la molla di ritornu rizzitta lu miccanìsimu.
Principiu funnamintali di travagghiu
Trasmissiuni miccànica: la forza applicata â leva dû frinu a manu veni trasmissa attraversu nu cavu d'acciaiu ê scarpi dû frinu arrieri, facennuli strinciri ntô tammuru o ô discu dû frinu. Chistu gènira frizzioni pi evitari la rutazzioni dâ rota.
Compunenti strutturali: cumprenni la leva dû frinu, lu cavu d'acciaiu, li scarpi dû frinu, la molla di ritornu e autri parti. La struttura è sèmplici e funziona ‘nnipinnentimenti dô sistema di frinatura idràulicu.
Ubicazzioni di l'applicazzioni
Di sòlitu applicatu ê roti nun-a trazzioni (pir esempiu, li roti arrè supra -rota davanti-veiculi a trazzioni); certi mudeḍḍi ponnu applicarilu a l’arcu di trasmissioni. (
Pricauzzioni d'usu
Evitari la tinzioni eccessiva -: tirari sulu â pusizzioni 2/3. La tinzioni eccessiva pò causari difurmazzioni dî cumpunenti o guastu dî frina. (
Effetti di usu a longu tèrmini: lu cavu d'acciaiu po spirimintari l'allungamentu a causa dâ difurmazzioni plàstica nnô tempu, ca abbisogna di ispezzioni e manutinzioni rigulari. (